Fly-In_Servicezeiten

Ab sofort länger für Sie da!

Neue Servicezeiten im Verkauf Deutschland:
hoererMo–Do 7–18 Uhr  
Fr 7–17 Uhr

zum persönlichen Ansprechpartner
X

Blickle Lösung mit Totmannbremse bewegt autonomes Transportsystem

Sonder-Schwerlast-Doppelrolle LSD-GBS 82K-EMDSB-906018:

ES_Success-Story-LS-GBS_Customer

Der Kunde

…ist ein Familienunternehmen und Global Player mit Sitz in Deutschland. Mit mehr als 17.000 Mitarbeitern weltweit entwickelt der Systemanbieter erfolgreich individuelle Antriebslösungen für Kunden verschiedenster Branchen.
Trennlinie

Die Herausforderung

Bei der Entwicklung eines neuen autonomen, intelligenten, sich selbstorganisierenden FTS (Fahrerloses Transportsystem) benötigt der Kunde Rollen mit einem Bremssystem, welches elektromagnetisch angesteuert werden soll. Die Nutzlast dieses Transportsystems liegt bei 1.000 Kilogramm. Das heißt, eine Tragfähigkeit von 500 Kilogramm pro Rolle ist erforderlich. Das System bewegt sich mit einer Geschwindigkeit von 1 m/s fort und kann zum Beispiel Behälter bis zu 80 Millimeter anheben. Dabei muss eine Positioniergenauigkeit von +/- 2 Millimeter eingehalten werden. Da die Höhe des Geräts lediglich 30 Zentimeter beträgt, ist die Bauhöhe der Rolle eingeschränkt.
  Trennlinie

ES_Success-Story-LS-GBS_Solution

Unsere Lösung

Aufgrund der geringen Bauhöhe und den hohen Tragfähigkeitsanforderungen war den Blickle-Experten klar, dass nur eine Doppel-Schwerlastrolle als Lösungsansatz infrage kommt. Für diesen anspruchsvollen Einsatzzweck entwickelten unsere Konstrukteure eine maßgeschneiderte Rolle mit Gehäuseteilen aus Guss und geschmiedetem Stahl. Der bodenschonende, elastische Polyurethanlaufbelag Blickle Besthane® Soft bietet außerdem höchsten Fahrkomfort und dazu einen sehr geringen Rollwiderstand.

Da keine gängige Bremsmechanik in die Rolle integriert werden konnte, arbeiteten die Spezialisten eine neue Lösung bestehend aus einer elektromagnetisch angesteuerten Trommelbremse unter Verwendung des Totmann-Prinzips aus. Dabei ist die Bremse im Normalzustand stromlos geschlossen und wird vor der Fahrt elektromagnetisch geöffnet. Die Totmannbremse dient einerseits als Fahrbremse, andererseits als Feststelleinheit, und stellt eine Hauptsicherheitsfunktion im Gesamtgerät dar. Die Blickle Rollenlösung wurde auf dem kundeneigenen Testgelände auf Herz und Nieren geprüft: Nach diversen Brems-, Lauf- und Fahrtests sowie geringfügigen konstruktiven Anpassungen bestand die Baueinheit alle Tests. Somit wurde die CE-Konformitätserklärung, und damit der Startschuss für eine erfolgreiche Zusammenarbeit erteilt.


Produktvorteile und technische Informationen LSD-GBS 82K-EMDSB-906018:
• Kompakt-Gehäuse aus robusten Guss- und Schmiedekomponenten
• Elektromagnetisch angesteuerte Trommelbremse basierend auf dem Totmann-Prinzip
• Sehr hohe Haltekräfte (> 1.700 N pro Rolle) der Bremse bei gleichzeitig sehr geringer Rollenbauhöhe
• Ansteuerung erfolgt im Niederspannungsbereich (24 V), im Haltebereich nur 3 Volt.
• Einsatz auch als Fahrbremse mit hoher Bremsleistung (Notbremsfunktion > 40 Nm)