Produkt

Stahlgeschweißte Schwerlast-Lenkrolle, schwere Drehkranz-Ausführung, Schwerlast-Rad mit Super-Elastik-Vollgummireifen

Gehäuse:

Besonders robuste Stahlschweißkonstruktion, mit Axial-Rillenkugellager DIN 711 und Kegelrollenlager DIN 720 im Drehkranz, staub- und spritzwassergeschützt, mit Schmiernippel, mit eingeschweißtem, sehr stabilem Mittelbolzen verschraubt und gesichert. Radachse verschraubt. Galvanisch verzinkt, gelb passiviert, Cr6-frei.

Rad:

Aus Super-Elastik-Vollgummi, zähharter Reifenfuß, stahldrahtarmiert, sehr hoher Fahrkomfort, bodenschonend.

Laufbelag / Reifen:

2-Komponenten-Reifen mit hochelastischer, abriebfester Lauffläche.
Radkörper / Felge:

Stahlblechfelge, gepresst und verschraubt, mit eingeschweißter Stahlrohrnabe oder Stahlblechfelge mit verstärkert Felgenausführung, galvanisch verzinkt, blau passiviert, Cr6-frei.
Radkörperfarbe:

blau passiviert

Technische Daten

Anzeige in:

Profil	Blockprofil
Plattengröße	175 x 140
Schraublochentfernung	140 x 105
Schraubloch-Ø	14
Rad-Ø	250 mm (D)
Reifenbreite	85 mm (T2)
Tragfähigkeit	600 kg
Gesamthöhe	305 mm (H)
Ausladung Lenkrolle	75 mm
Profilart Rillenprofil	B51
Stückgewicht	12,9 kg
Temperaturbeständigkeit	-30 ° C
Temperaturbeständigkeit bis	80 ° C
Belagshärte	65° Shore A
Lagerart	Kugellager

Profil	Blockprofil
Schraubloch-Ø	0,55
Plattengröße	6.89 x 5.51
Schraublochentfernung	5.51 x 4.13
Rad-Ø	9,8 inch (D)
Radbreite	3,346 inch (T2)
Tragfähigkeit	1320 lbs
Gesamthöhe	12 inch (H)
Ausladung Lenkrolle	3 inch
Profilart Rillenprofil	B51
Stückgewicht	28,4 lbs
Temperaturbeständigkeit	-22 °F
Temperaturbeständigkeit bis	176 °F
Belagshärte	65° Shore A
Lagerart:	Kugellager